【概要】深圳高铁经济论坛召开深圳晚报讯（记者黄楠）昨日下午，一场主题名为“新枢纽·新中心——深圳高铁经济论坛”的活动在五洲宾馆举行。深圳如何借力“高铁经济”实现新一轮的发展，成为与会专家讨论的热点。布局深圳北中心“根据以往的经验，火车站历来是城市的中心”，北京大学、中国社会科学院研究生院教授樊纲的开场白简单易懂。会上许多专家认为，从全球特大型城市的发展经验看，一个城市一个中心的布局既不科学也不合理，多中心的城市布局已成趋势，而铁路枢纽最有条件成为城市中心。深圳在过去30多年的发展中，中心区主要是沿深南路、广深港高速向西延伸，目前已经在东西方向形成了“福田-罗湖”和前海新区，此时在深圳北部中轴线上布局“北中心”是城市可持续发展的现实需要。高铁带动区域发展作为深圳未来的“新的城市中心区”，北站商务中心区的规划建设已全面启动。据悉，深圳北站片区周边的6.1平方公里，都将规划为深圳北站商务中心区，纳入全市13个重点片区。去年底，随着深圳地铁集团北站枢纽城市综合体物业开发项目的启动，深圳北站商务中心区进入全面开发建设阶段。周边的公共设施、城市配套建设也快马加鞭。规划中的深惠线城际线也将在北站枢纽通过。周边的梅观高速、留仙大道、福龙路、新区大道、和平路等主次干道已经成形。由高铁带动的区域发展效应正在凸显，龙华这座“高铁新城”建设步伐也在加快。精彩言论如何打造深圳北站商业中心呢？我觉得要做到“四流”：一是人流，是人才的流动，要有效地引进人才，吸纳人才；二是物流，既然是高铁枢纽，那么在物流方面也要能扮演更重要的角色；第三是金融流，要争取把金融服务辐射到珠三角，甚至到广东以外；第四是信息流，一定要得到最好的信息，这样才能真正地走向世界。”